На головну сторінку   Виконання робіт на замовлення  

Фохт Олександр Богданович - Фохт (Олександр Богданович) - патолог, народився в Москві в 1848 році; по закінченні курсу на медичному факультеті Московського університету в 1870 році залишений при ньому асистентом по кафедрі патологічної анатомії. У 1873 році, по захисту дисертації на міру доктора медицини, початків читання курсу патологічної анатомії. У 1880 році вибраний екстраординарним професором по кафедрі загальної патології в Московський університет. Крім дисертації "До вчення об перетинкову дизменоррее", дослідження "Про походження катарального запалення легких", надрукував:. КРЕДИТ, CREDIT - позика в грошовій або товарній формі на умовах компенсації і з сплатою відсотків. Юридична або фізична особа, що видала кошти в борг, називається кредитором, а те, що отримало - позичальником. Головна функція К. полягає в перерозподілі грошових коштів на умовах поворотності між підприємствами, організаціями, галузями і районами, а також в ефективному використанні тимчасово вільних коштів. Інша функція К. полягає в заміщенні дійсних грошей кредитними грошима (банкнотами) і кредитними операціями (безготівковими розрахунками). Відомі дві форми До.: банківська і комерційна. Інвестиційний менеджер (менеджер по інвестиціях) - Також називається портфельним менеджером і менеджером по регулюванню грошових операцій. Співробітник, керуючий портфелем або інвестиціями. високоякісні облігації - Облігації з рейтингом ААА або АА, визначеним рейтинговими службами Standard & Poors або Moodys. Див. також rating. Базисна мова (Язик-лексифікатор) - В ситуації посткреольского континууму - мова, від якої сталася дана креольский мова. Як правило, являє собою стандартну форму мови. Звичайно це мова колишньої колоніальної держави (напр., англійський в Гвіане). -контактні мови -посткреольский континуум Див. також: Декреолизация мови, Креолізация мови, Креольський мова, Посткреольський континуум.

НИКОЛЬСКИЙ Олександр Михайлович

(23.10.1902, Курськ - 1963, США) - конструктор в області вертолетостроения, З дворянської сім'ї, вчився в московській гімназії, з якої перейшов в Морський кадетський корпус.
Восени 1917 корпус був евакуйований з Петрограда у Владивосток.
Подібно більшості гардемарин і кадетів Н. воював на стороні Колчака проти радянської влади на кораблях Сибірської флотилії і в сухопутній артилерії. По відгуках осіб, що добре знали Н., його головними принципами були "честь і відвага". У 1920 разом з групою гардемарин і кадетів він захопив у Владивостоку корабель, на якому поплив в Японію, Продавши там корабель, молоді люди намеревалиь відправитися до генерала Врангелю, але не встигли. Крим пас, коли Н. з друзями були ще в Каїрі.
Російська еміграція в Парижі виділила Н. фінансову допомогу для надходження на навчання в Сорбонну; в 1924 він отримав диплом по математиці, через два роки - по фізичній механіці. Крім того, Н.
здав екзамени на інженера-механіка і інженера-електрика, однак, перспектив застосування своїх знань у Франції він не бачив. Тому в 1928 він завербувався як матрос на судно, що йде за океан.
Зійшовши на берег в Філадельфії, Н. попрямував в Бостон, де, знову за допомогою російської еміграції, поступив в Массачусетський технологічний інститут.
Закінчивши в 1929 аеродинамічне відділення інституту, поступив в фірму І.Сикорського інженером-фахівцем з розрахунку на міцність конструкцій. У цій російській фірмі він проробив 13 років, пройшовши шлях від інженера до заступника головного конструктора, В 1937 разом з рядом інш. російських емігрантів - провідних фахівців фірми Сикорського - отримав американське громадянство.Н. входив до невеликої групи вірних соратників Сикорського, яка в 1938 приступила до створення нового для того часу типу літального апарату - вертольота. Незабаром Н. став найбільшим фахівцем в різних областях науки про вертольоти. Однак поневіряння в молодість і напружена робота підірвали здоров'я вченого; в 1942 йому довелося покинути фірму Сикорського і перейти на викладацьку роботу в Прінстонський університет.
Через два роки Н. було привласнене професорське звання. Російському емігранту вдалося першому в світі організувати підготовку специалистов-вертолетостроителей з вищою технічною освітою, розвернути в Прінстоне фундаментальні теоретичні і експериментальні дослідження по аеродинаміці, динаміці польоту і міцності винтокрилих літальних апаратів. Велику допомогу в цьому вченому надав Сикорський, В 1944 вийшла книга Нею користувалися не тільки студенти, але і цивільні і військові фахівці, що освоювали новий вигляд авіаційної техніки. У наступному році книга була перевидана. Вськоре Н. прийшов до висновку, що викладений в книзі аналіз навантажень на лопатях несучого гвинта незручний для практичного використання верб 1947 підготував нове дослідження з даного питання, В 1951 був опублікований фундаментальний труд проектування, аеродинаміку, динаміку польоту і міцність. Особливу увагу автор приділив дослідженню характеристик вертольотів в різних режимах польоту, математичному аналізу динамічної стійкості і керованості винтокрилих апаратів, питанням забезпечення міцності лопатей. Монографія не тільки охоплювала всі основні аспекти теорії нового вигляду авіаційної техніки, але і давала методику розв'язання головних проблем, З цієї книги багато які вертолетостроители починали збагнення основ своєї професії.
Н. був переконаний, що аналітична оцінка феномена польоту винтокрилого апарату при всій своїй важливості не дає вичерпного і остаточного результату, особливо в питаннях, що стосуються його динаміки і пилотажних характеристик, і вимагає також всебічної експериментальної перевірки, "Не довіряй яким-небудь обчисленням, поки вони не супроводжені хоч би простим фізичним поясненням і не підтверджені результатами ряду випробувань, переважно на різних експериментальних стендах", - вчив Н. своїх студентів і аспірантів.
Вчений заслужив славу не тільки блискучого аналітика, але і видатного експериментатора. Під його керівництвом в Прінстонськом університеті було створене унікальне обладнання для експериментальних досліджень по вертолітній тематиці. У 2-й половині 40-х побудована багатоповерхова "Вежа Нікольського" для всебічних досліджень режиму авторотации несучих гвинтів, а в 50-х- славнозвісний "Прінстонський трек", що являє собою довгий (ок. 250м) корпус-коридор, всередині якого з великою швидкістю рухається по рейках возик з моделлю, що випробовується. Оснащений унікальним обладнанням, що забезпечує випробування в умовах, максимально наближених до реального польоту, трек широко використовується і в цей час для досліджень різних питань, пов'язаних з польотом вертольотів.
Фундаментальні розробки, проведені Н. в "Вежі" і на "треку", отримали відображення в його численних статтях і звітах. Під його керівництвом були створені також випробувальні стенди для вивчення індуктивних потоків під несучим гвинтом. Звіти про це внесли найважливіший внесок в сучасні уявлення про вихрову теорію несучого гвинта. Паралельно з експериментальними дослідженнями на моделях Н. займався і вдосконаленням методик льотних випробувань по динаміці польоту вертольота. Питанням динамічної стійкості винтокрилих літальних апаратів був присвячений ряд його останніх робіт. Крім основної спеціальності - вертолетостроения, вчений займався дослідженнями питань динаміки і аеродинаміки літаків, консультував вертольоті-, і самолетостроительні фірми.Н. були підготовлені численні специалисти-вертолетостроители. Його учні займали високі пости в промисловості і на державній службі, були професорами університетів. Вчений неодноразово виїжджав для читання лекцій в інш. американські і зарубіжні наукові і учбові заклади. Він перебував в числі радників президента США, військового і морського міністерств, НАСА і інш. державних і громадських організацій. У пам'ять про видатного вченого Американське вертолітне суспільство заснувало "Меморіальну лекцію Нікольського", якою Суспільство нагороджує видатних вчених в області вертолетостроения за наукові роботи, що представляють "найвищі ідеали і досягнення в області проектування і споруди вертольотів...". Першим такої нагороди вдостоїтися в 1981 найбільший американський вчений в області проектування вертольотів В. Степневський, уродженець КаменецПодольського.

Джерело: interpretive.ru

© 2006-2019  ekursova.in.ua